1. 部会
本部会は、鉄道車両製造におけるアルミ車体、鉄・SUS車体及び台車の溶接技術、並びにその品質向上を目的としている。主な活動として、車両メーカ、台車メーカ、鉄道会社、溶接材料・溶接機器メーカ、材料メーカ等で構成される部会員を中心にアルミ車体溶接研究委員会、鉄・SUS車体溶接研究委員会及び台車溶接研究委員会の3つの研究委員会において、専門分野毎に調査・研究、情報交換等を行っている。
また、各研究委員会から溶接規格専門委員会、薄板接合技術小委員会（ISO/TC 44/SC 6対応）、特許委員会、安全衛生・環境委員会等の特別委員会へ委員を派遣し、鉄道車両に関する情報発信、関連技術の動向の収集活動等も実施していく。さらに、異業種企業への工場見学をメインとした3研究委員会合同委員会を開催し、各研究委員会の委員相互の交流を図っていく。
これらの活動状況、実施計画等は車両部会 部会総会において報告・審議する。
２.委員会
2.1 アルミ車体溶接研究委員会
年間4回の委員会開催を計画しており、溶接会館会議室での実施を予定している。今年度新たに各社から募った活動テーマから“押し出し形材の矯正について”、“板厚部の回し溶接に関する調査”、“上向き溶接に関わる調査”及び“新構造採用時や構造変更時の溶接歪み検討／検証方法”に関する審議及び取りまとめを実施する。
あわせて、特許委員会へ委員を派遣し、特許庁との情報交換活動を通じて、鉄道車両の溶接技術に関する知的財産権について理解を深め、委員会内への情報展開を行う。
異業種工場との交流及び見学会は、2026年度においても継続して実施し知見を深める予定とする。
2.2 鉄・SUS車体溶接研究委員会
年間4回の委員会開催を計画しており、溶接会館会議室での実施を予定している。2026年度は2025年度に各社から新たなアンケートテーマを募って4テーマ程度を選定し、審議していく。
例年開催している異業種又は各社の工場見学については、各社の受入れ状況等を委員会において検討し、実施の可否を判断する。なお、薄板接合技術小委員会（ISO/TC 44/SC 6対応）に引き続き幹事会社からの派遣を行い、鉄道車両製造の観点より情報収集・展開を行う。
2.3 台車溶接研究委員会
年間4回の委員会開催を計画しており、溶接会館 会議室とオンライン（WEB）との併用開催を予定している。内1回は異業種の製造現場・ラインを視察する見学会を検討している。
活動は、2024年度に各社から取り組み案を募集し、台車枠製造工程別に整理した8つのテーマの中から希望の高かったものから順次取り組んでいるが、2026年度は“隠蔽部の溶接品質管理について”、“継手形状と溶接施工について”、順に取り組む。また、新たに各社に対して取組みテーマを募集し、その中から新たなテーマを選出して順次取り組んでいく。
その他、安全衛生・環境委員会に委員を派遣し情報を各研究委員会に展開する。